عایق های خطوط برق ولتاژ بالا لاستیکی سیلیکونی برای پست

این نوع عایق پست خطی عملکردی مشابه عایق کامپوزیت تعلیق دارد، اما طراحی ساختاری آن کاملاً متمایز است و پیکربندی‌های متنوعی را متناسب با کاربردهای مختلف ارائه می‌دهد. در واقع، عایق‌های مرکب سنتی Cross-Arm و عایق‌های پین مرکب که در چین استفاده می‌شوند، از نظر فنی نیز بخشی از این دسته هستند. برخلاف عایق های کامپوزیت تعلیقی که عمدتاً برای تحمل بارهای کششی طراحی شده اند، عایق های پست کامپوزیت به گونه ای طراحی شده اند که بارهای خمشی قابل توجهی را در حین کار تحمل کنند. در برخی از روش های نصب، عایق پست کامپوزیت ممکن است علاوه بر نیروهای خمشی، تحت بارهای کششی نیز قرار گیرد. عایق پست کامپوزیت از یک میله هسته سرب از رزین اپوکسی، یک غلاف دامن چتری و اتصالات سخت افزاری در هر دو انتها تشکیل شده است. به دلیل نیاز به مقاومت در برابر بارهای خمشی، میله هسته عایق پست کامپوزیت معمولاً ضخیم تر از عایق کامپوزیت تعلیق است. در حالی که ساختار دامن چتر شبیه به یک عایق کامپوزیت تعلیق باقی می ماند، اتصالات سخت افزاری در هر دو انتها به طور خاص طراحی شده اند تا تنش های مکانیکی منحصر به فردی را که در کاربردهای پس از عایق با آن مواجه می شوند، تطبیق دهند.

در فرآیند ساخت عایق های کامپوزیتی، به منظور اطمینان از اینکه خواص مکانیکی بلندمدت عایق های پست کامپوزیت می تواند الزامات قابلیت اطمینان عملیاتی را برآورده کند، باید از چین خوردگی استفاده کرد. تمام رابط های در معرض هوا باید فرآیند ولکانیزاسیون با دمای بالا را اتخاذ کنند و لوازم جانبی فلزی باید عملیات حرارتی را انجام دهند.

پشتیبانی مکانیکی -عایق های پست پشتیبانی مکانیکی عمودی را برای هادی فراهم می کنند. عایق های پین پشتیبانی مکانیکی افقی را فراهم می کنند و وزن آن را در امتداد بازو توزیع می کنند. ساختار و طراحی – مقره های پست دارای طرح تک تکه ای متشکل از یک هسته مرکزی و سوله هایی هستند که از آن خارج می شوند.