یک روز خاص - عایق در حال دوش گرفتن است

نظافت مقره های کاتنر در محل کار تعمیرات اساسی گلمود

در ساعت 8:00 در 4 اکتبر، هنگامی که اولین پرتو نور صبح در آسمان ظاهر شد، حیاط تعمیرات اساسی گلمود در بخش منبع تغذیه Xining از قبل بسیار سرزنده بود. راننده خودروی عملیاتی در حال بررسی وضعیت خودروی عملیاتی و شست و شوی خودرو به صورت منظم بود و کارگر آبخوری در حال شمارش ابزار و مواد بود. پس از یک رشته زنگ های ترد، بخش پیش کلاس به موقع برگزار شد.

"کار امروز تمیز کردن مقره‌های کاتینری از شماره 0011 تا شماره 0135 در راه‌آهن چینگهای-تبت از چارهان تا گلمود شرقی است. زمان عملیات از ساعت 11:45 تا 13:45 است. نی پیدونگ مسئول ارتباط ایستگاه است. و ما بین مسئول صحنه است. حفاظت، به ایمنی شخصی در طول فرآیند تمیز کردن توجه کنید و به موقع با آمدن خط مجاور کار را متوقف کنید." سرکارگر وانگ جینگ شروع به ترتیب دادن کارهای روزانه کرد.

پس از تدارکات شدید، در ساعت 7:55، خودروی عملیاتی کاتناری به آرامی از ایستگاه گلمود، رو به طلوع آفتاب، به سمت ایستگاه چهرهان در 65 کیلومتری حرکت کرد. طبق مقررات باید 1 ساعت قبل از شروع کار در محل کار حاضر شوند. راه آهن چینگهای-تبت از شرق به غرب از دریاچه نمک چارهان می گذرد. از آنجایی که عایق‌های خط‌آهن راه‌آهن در تمام طول سال در معرض هوا هستند و میزان نمک هوا در منطقه دریاچه نمک زیاد است، آلودگی نمکی تشکیل‌شده بر روی سطح مقره‌ها احتمالاً باعث موج‌های آلودگی در باران و برف می‌شود و بر تجهیزات منبع تغذیه عملیات ایمن به منظور اطمینان از ایمنی و پایداری تجهیزات، بخش منبع تغذیه Xining در شرکت گروه Qinghai-Tibet هر بهار و پاییز 140،{7}} عایق های کاتناری را در بخش دریاچه نمک تمیز می کند.

پس از یک ساعت کار، خودروی عملیاتی کاتناری به سمت ایستگاه عملیاتی نورگیر در ساعت 9:00 حرکت کرد تا منتظر صدور دستور عملیات باشد. ساعت 11:45 فرمان «نور سقفی» صادر شد. ماشین لباسشویی به آرامی با سرعت 5 کیلومتر در ساعت حرکت می کرد. دو کارمند روی خودرو کلاه ایمنی و لباس های عایق ضد باران به سر داشتند. آنها به بالا نگاه کردند و به مقره خیره شدند. به آسمان بروید، عایق‌های کتاناری را در ارتفاع 6 متری از سطح زمین بشویید و عایق‌ها با بالا و پایین رفتن آب به سرعت در معرض قرمز روشن از خاکستری اصلی قرار می‌گیرند. برای مقره های بیرونی خط که با تفنگ آب شویی قابل لمس نیست، به بالای ستون ها می رفتند و آنها را با یک آبخوری کوچک و حوله تمیز می کردند. در محل کار، صدای «سیسی» تفنگ آب، صدای پاسخگوی واکی تاکی و صدای غرش کامیون کار یکی پس از دیگری می آمد.

"وقتی عایق ها را تمیز می کنیم، با مشکلات زیادی مواجه خواهیم شد. اگر جریان آب از تفنگ آب پرفشار با بادهای شدید مواجه شود، مانند یک طوفان شدید باران روی سکو خواهد بود. حتی اگر آنها کت بارانی بپوشند، تمام بدنه کارکنان خیس خواهند شد زیرا فشار آبی که توسط تفنگ آب فشار قوی پاشیده می شود بسیار زیاد است. برای تمیز کردن آن، اپراتور تفنگ آب سکوی باید بازوی خود را تکان دهد تا اطمینان حاصل شود که جریان آب عایق را بدون جاروب می کند. ترک یک زاویه مرده. هر فرد باید بیش از 20،000 بار در روز، مخصوصاً زمانی که هوا سرد است، برس را تکان دهد. در اواخر پاییز، دمای هوا در شب کمتر از 0 درجه سانتیگراد است. .اگرچه لباس ضد آب می پوشند اما باز هم لباس خیس می شود.سختی ها را می توان تصور کرد.بعد از هر عملیات شستشو همه خسته تر از آن هستند که دست هایشان را بلند کنند و دستشان هنگام غذا خوردن بی حس می شود، می لرزد. گائو چیهونگ، معاون مدیر کارگاه تعمیرات اساسی گلمود، کار سخت تمیز کردن مقره ها را به اشتراک گذاشت.

وی افزود: در گذشته از پارچه های پارچه ای، کتری و تفنگ های آب پرفشار استفاده می کردیم، اکنون از آب برای شستشوی خودرو استفاده می کنیم. وانگ لی، یک کارگر کارگاه، معرفی کرد که واگن شستشوی آب توسط یک واگن ریلی کشنده شده است. ، تجهیزات عایق کتاناری را با سرعت 5 تا 10 کیلومتر در ساعت شستشو دهید. در عملیات فشرده "نور سقف"، وسیله نقلیه شستشوی آب دارای راندمان عملیاتی بالا، اثر شستشوی خوب و شدت کار کم است که ابزاری قدرتمند برای محافظت از ایمنی حمل و نقل ریلی است. دقیقا ساعت 14:45 «نورگیر» سه ساعته به پایان رسید و کامیون کار به آرامی وسط پیست هفتم ایستگاه چهارهان پارک کرد. وقتی کلاه ایمنی خود را درآوردند، کارگران به نظر می‌رسیدند که تازه از آب بیرون کشیده شده‌اند، موهایشان خیس شده بود و لباس کارشان از قبل خیس عرق شده بود و به بدنشان چسبیده بود. همه دستکش هایشان را درآوردند، عرق سرشان را برای مدت کوتاهی پاک کردند و شروع کردند به خوردن ناهاری که از صبح آورده بودند. تکالیف روز با موفقیت به پایان رسید.